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占用紧急车道害死人

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过年过节提醒驾车人士小心驾驶,不要违规几乎已经是道路安全当局的指定动作。大节日期间,警方公布的死亡车祸数目及严厉的取缔行动,却还是不能够取得有效的警惕公路使用者的作用。

开斋节前一个星期,负责道路安全的交通警察及陆路交通局即在全国各地高调推展“安全行动”。在这项行动下,警方设立了特别行动中心和先锋小组,对国内联邦公路78个车祸黑区的交通情况进行监视。强调专注取缔6大违规行为,即闯红灯、使用紧急车道、驾驶者使用手机、双线超车、没扣安全带及没扣头盔,违者将直接带上法庭提控。
不论是交警还是陆路交通局,都一再的大张旗鼓的公布执法行动详情,包括提前让公路使用者知道路上会有便衣的执法人员。但是这一切都没有起到很大的阻吓效果。
不久前就有一段的士使用紧急车道,导致救护车无法顺利通行的短片。
同样的情景,在上个月中也在马六甲发生,导致救护车延迟了1个小时才到达车祸现场,造成一对兄弟伤者失救死亡。根据陆路交通局的调查,当时有逾70辆车子占用紧急车道。
道路车多的时候,交通缓慢,困在车龙中的驾驶人士心急想要更早回到家或到达目的地是很正常的,但是如果在这个时候,驾驶人士都不遵守交通规则,那么路上的堵塞情况只会更加严重,大家塞在路上的时间只会更长。
抢占紧急车道尽管可以让自己可以更快的脱离阻塞,却牺牲了其他安份守己司机的更多时间。
执法单位在佳节期间放大车祸的死伤人数,目的就是要提醒公路使用者,珍惜生命,因为车祸发生并不只是给当事人造成死伤,原本准备团圆欢度节日的家人丧失亲人同样悲痛。贪图一些之快,偷步占用紧急车道的司机,让伤者在路上无助等待死亡,即使自己更快回到了家,还能心安理得的过节吗?
原载《光华日报